Pesquisadores do Fraunhofer Institute for Manufacturing Technology and Advanced Materials (IFAM), na Alemanha, desenvolveram uma esp\u00e9cie de pasta grudenta que, segundo eles, pode substituir o uso de gasolina e diesel em scooters, motocicletas e at\u00e9 mesmo carros. Chamada de POWERPASTE, a subst\u00e2ncia \u00e9 uma maneira mais pr\u00e1tica e segura de se utilizar o hidrog\u00eanio como fonte potencial de combust\u00edvel dedicada a ve\u00edculos n\u00e3o poluentes.
\nAplicar o elemento em meios de transporte pequenos \u00e9, atualmente, uma a\u00e7\u00e3o impratic\u00e1vel, dada a alta press\u00e3o envolvida em sua administra\u00e7\u00e3o e a alta volatilidade que apresenta, especialmente na forma gasosa. Outra caracter\u00edstica que freia a dissemina\u00e7\u00e3o da alternativa \u00e9 a necessidade da instala\u00e7\u00e3o de uma rede alternativa de pontos de abastecimento. A novidade, portanto, contornaria tais obst\u00e1culos.
\nDe acordo com os cientistas, a POWERPASTE \u00e9 uma mistura de p\u00f3 de magn\u00e9sio e hidrog\u00eanio que gera o hidreto de magn\u00e9sio, \u00e0 qual s\u00e3o adicionados um \u00e9ster, um tipo de composto qu\u00edmico formado a partir de um \u00e1lcool e um \u00e1cido, e um sal de metal. Isso permite que o composto resultante seja armazenado em um cartucho e liberado por meio de um \u00eambolo, respons\u00e1vel pela sua compress\u00e3o e pelo seu lan\u00e7amento.
\nO diferencial da inven\u00e7\u00e3o \u00e9 que ela armazena apenas metade do hidrog\u00eanio necess\u00e1rio para a alimenta\u00e7\u00e3o de motores, e o restante surgiria com a ajuda de um tanque de \u00e1gua. No momento em que o l\u00edquido e a pasta se encontram, reagem e criam mais g\u00e1s, sendo que a quantidade poderia ser ajustada para atender \u00e0s necessidades da c\u00e9lula de combust\u00edvel.
\nS\u00e3o muitos os benef\u00edcios da POWERPASTE, indica Marcus Vogt, pesquisador associado do IFAM, salientando que ela tem uma densidade de armazenamento de energia superior \u00e0 fornecida por um tanque de alta press\u00e3o. “Em compara\u00e7\u00e3o com as baterias, tem dez vezes mais”, defende. Al\u00e9m disso, a pasta s\u00f3 come\u00e7a a se decompor a 250 \u00b0C. Ou seja, deixar o ve\u00edculo sob a luz do Sol por horas n\u00e3o traria problema algum.<\/p>\n
Entretanto, a maior vantagem oferecida pela solu\u00e7\u00e3o residiria em sua distribui\u00e7\u00e3o, uma vez que os cartuchos, vendidos em estabelecimentos regulares, eliminariam a necessidade de constru\u00e7\u00e3o de postos exclusivos e permitiriam aos propriet\u00e1rios o reabastecimento domiciliar, assim como o transporte de unidades extras para onde quer que fossem.<\/p>\n
Novidade dispensaria a constru\u00e7\u00e3o de postos dedicados a hidrog\u00eanio.<\/p>\n
De todo modo, para se chegar um cen\u00e1rio como descrito, \u00e9 necess\u00e1ria, ainda, uma s\u00e9rie de estudos. Por exemplo, n\u00e3o existem indica\u00e7\u00f5es dos custos relacionados ao material, mas sabe-se que o p\u00f3 de magn\u00e9sio \u00e9 um dos elementos mais abundantes dispon\u00edveis hoje em dia. Analisar seu uso em outros modelos de ve\u00edculos, a exemplo de grandes drones, tamb\u00e9m est\u00e1 entre as expectativas da equipe, e os voos desses equipamentos durariam bem mais que algumas dezenas de minutos.
\nPor enquanto, a POWERPASTE \u00e9 uma tecnologia conceitual e pode nem chegar ao mercado, s\u00f3 que o instituto pretende construir uma planta de produ\u00e7\u00e3o em 2021, com a expectativa de gerar at\u00e9 4 toneladas anualmente \u2013 “n\u00e3o apenas para scooters”, finaliza a institui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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