Grande parte dos voos internacionais de longa dist\u00e2ncia que saem do Brasil costuma decolar no per\u00edodo noturno. Isso n\u00e3o \u00e9 uma coincid\u00eancia, mas, sim, uma estrat\u00e9gia das empresas para melhorar a distribui\u00e7\u00e3o dos passageiros em seus destinos.
\nAlguns aeroportos funcionam como concentradores de voos oriundos de v\u00e1rias regi\u00f5es e pa\u00edses. A partir desses centros de distribui\u00e7\u00e3o, s\u00e3o feitas as conex\u00f5es com outros voos das empresas, que, em linhas gerais, levam os passageiros para seus destinos dentro ou fora do pa\u00eds para onde voaram.
\nEm grande parcela dessas companhias, essas conex\u00f5es ocorrem no per\u00edodo da manh\u00e3 e, por isso, \u00e9 importante sair de noite do pa\u00eds de origem, no caso, o Brasil. Assim, o passageiro consegue chegar ao seu destino ainda durante o dia e encontra uma possibilidade maior de localidades para as quais pode viajar.
\nEssa concentra\u00e7\u00e3o da m\u00e1xima quantidade de voos em um mesmo local em um hor\u00e1rio pr\u00f3ximo tamb\u00e9m pode gerar economia com os custos da empresa, e aumenta a possibilidade de rotas que ela pode ofertar.
\nSegundo Dany Oliveira, diretor-geral da Iata (International Air Transport Association – Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo) para o Brasil, essa regra ocorre, principalmente, nos destinos na Europa e na Am\u00e9rica do Norte, que s\u00e3o as localidades onde h\u00e1 a maior oferta de voos partindo do pa\u00eds. Mas tudo depende dos hor\u00e1rios e conex\u00f5es que as empresas ir\u00e3o oferecer.
\nApenas durante o ano de 2019 no aeroporto de Guarulhos, o maior da Am\u00e9rica do Sul, foram cerca de 37 mil voos com destino para fora do Brasil, segundo dados dispon\u00edveis no site da Anac (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil). Destes, aproximadamente 22 mil foram realizados \u00e0 noite, entre 18h e 6h, representando 59% dessas decolagens.
\nSe forem levados em considera\u00e7\u00e3o apenas os voos de longa dist\u00e2ncia diretos para fora da Am\u00e9rica do Sul, Guarulhos teve quase 20 mil decolagens em 2019, sendo que aproximadamente 14 mil ocorreram \u00e0 noite (70% do total).
\nNa regi\u00e3o, o principal concentrador de voos \u00e9 o pr\u00f3prio aeroporto de Guarulhos. Por isso, n\u00e3o \u00e9 comum haver voos noturnos para dentro da Am\u00e9rica do Sul para realizar essas conex\u00f5es.
\nAinda, a dist\u00e2ncia dentro do continente \u00e9 relativamente menor e os voos n\u00e3o costumam ultrapassar as cinco horas de dura\u00e7\u00e3o (tomando S\u00e3o Paulo como ponto de partida). Com isso, \u00e9 poss\u00edvel voar chegando relativamente cedo ao destinou ou sem se preocupar em perder alguma conex\u00e3o.
\nOutro fator que acaba influenciando na realiza\u00e7\u00e3o de voos noturnos, mas que n\u00e3o \u00e9 determinante, \u00e9 a performance dos avi\u00f5es. \u00c0 noite, o ar tende a ser mais frio do que de dia, melhorando as condi\u00e7\u00f5es para que a aeronave decole.<\/p>\n
Fonte: mat\u00e9ria UOL<\/p>\n
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